Ala que malaso, como dice franco ojala no sea nada de consideracion, nos vemos en la prox reu.

Muchachones Macaveo aun esta vivo como ya sabran me chocaron y MAL!!!!! aun no reparan mi carro se tardara unos 2 meses xq me van a importar toda la parte de trasera del auto!!!! PERO hay novedades puse negritas mis lunas pero negro total se podra decir al 120% jajaja no me ven para nada ya ire a la reunion para que vean el choque. AHHHH LA PAGINA WEB YAAAAA ESTA EN PROYECTO ESTOY SACANDO IDEAS PARA HACER ALGO INTERESANTE..... PROXIMAMENTE!!!!! WEB CLUB AVEO PERU

Un saludo a todos, y una DISCULPA muy grande por la demora, pero tuve una serie de inconvenientes personales, a fin de poner los resultados de la reunion del 11.jul pasado.
En esa última reunión, recibimos a un nuevo invitado, a Ayarman (Giancarlo), quien junto con Ivan, Rick, Franco y yo pudimos ver algunos temas importantes:
- Los autos con menos de 5,000km, hasta que no asienten motor, tendrán un consumo alto, entre 35Km/gl y 40Km/gl. Una vez asentado, el consumo quedará entre los 45Km/gl y 50Km7gl, depende del uso y de la exigencia.

- Para los que ya tienen su motor asentado y desean realizar consumos económicos, pueden realizar sus cambios de velocidades entre los 2,000 y 2,500 Rpm, obteniendo consumos promedio de 52Km/gl. El problema es que, al no exigir al motor, poco a poco se vuelve pesado y no desarrolla toda su potencia al juntar carbono en la culata. Solución: esos restos de carbono se limpian exigiendo más al carro, haciendo los cambios en los 3,000Rpm, con el consecuente mayor gasto de combustible.
...(continua)...

...(continuación)...
- Para los que aun no hemos asentado motor, caballero, ha exigir al carrito a fin de que desarrolle toda su capacidad, nos hará gastar en gasolina, pero espero que al final esta inversión cobre sus frutos en el rendimiento del motor.

- Nuestro amigo Ayarman, quien ha colaborado con los tres puntos anteriores, nos menciona algo que, considero importante ahora en estos días de lluvias: las llantas que de serie vienen con el Aveo no son de lluvia, y aunque en Lima no llueva a raudales como en otros países, lo resbaladizo de las pistas es algo a tomar en cuenta, por lo que se recomienda no acelerar mucho ya que se puede perder adherencia, y... sacasonapa.

- Un punto que Franco ha compartido con nosotros ese día, es el hecho de que cuando uno activa la función del desempañador, no solo funciona con la luna posterior, sino también con los espejos retrovisores laterales.
...(continua)...

...(continuación)...
- En cuanto al tema de la garantía, Iván nos comentó que el servicio de mantenimiento uno lo puede hacer en cualquier concesionario autorizado de Chevrolet, es decir, uno no solamente lo puede hacer con Derco, sino también con American Motors o con Autofondo. De esto ha sido partícipe y testigo el amigo RoydeM, con su testimonio en este foro y en el de Todoautos.

- También Rick nos ha mostrado más a detalle el tema del funcionamiento de su sistema GLP en su Aveo HB. El consumo que nos ha indicado es de aproximadamente S/.30 semanales (no conozco el recorrido, por lo que sugiero que este tema continúe siendo materia de análisis y discusión por parte de todos los miembros interesados del club).
...(continua)...